12 de agosto de 2026
REGION
La Patagonia arma un frente productivo para exportar y reducir costos
Funcionarios de los ministerios de Producción sureños tuvieron un cónclave en Buenos Aires. El encuentro puso el foco en infraestructura, logística, financiamiento, PyMEs, zonas francas y reducción del costo patagónico para mejorar la competitividad regional
Las provincias patagónicas avanzaron en la construcción de una agenda productiva común con el objetivo de dejar atrás iniciativas aisladas y coordinar políticas para ampliar la producción, agregar valor en origen y mejorar las condiciones para exportar. El encuentro se realizó en la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) y fue encabezado por el ministro de Producción de Chubut, Juan Pavón, en el marco del Consejo Patagónico de Desarrollo Económico.
La reunión convocó a los responsables de las áreas productivas de Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, La Pampa, Neuquén y Río Negro. Cada jurisdicción expuso sus principales líneas de trabajo y tres desafíos considerados estratégicos, a partir de los cuales se buscaron coincidencias para establecer proyectos que puedan ser abordados de manera conjunta.
La discusión tuvo como punto de partida una definición política: que las provincias de la región dejen de plantearse como competidoras entre sí y puedan presentarse como un bloque frente al mercado nacional, los inversores y el Gobierno nacional.
Pavón planteó durante la jornada la necesidad de “dejar de pensar a la Patagonia como seis provincias aisladas” y avanzar hacia una estrategia regional que permita producir más, industrializar los recursos, generar empleo y ampliar las exportaciones.
Entre los sectores identificados como prioritarios aparecen la energía, la minería, la pesca y la acuicultura, el turismo, la ganadería, la agricultura, la industria, las PyMEs y las economías regionales. El objetivo es que la explotación de los recursos patagónicos tenga mayor agregado de valor dentro de la región y que, al mismo tiempo, se desarrolle una red de proveedores locales capaz de abastecer los distintos proyectos.
Uno de los principales problemas abordados fue el costo que implica producir y trasladar bienes desde la Patagonia hacia otros puntos del país y los mercados internacionales. Por eso, la agenda incorpora una propuesta para desarrollar una Red Patagónica de Logística y Transporte Multimodal que articule rutas, ferrocarriles, puertos y aeropuertos.
El planteo contempla la creación de nodos logísticos y corredores federales que conecten las zonas productivas con parques industriales, zonas francas, puertos y mercados. También se busca mejorar las instalaciones de almacenamiento, consolidación y distribución de cargas y reducir los tiempos y costos de transporte.
La infraestructura aparece como otro de los puntos determinantes para el desarrollo de la estrategia. Las provincias pretenden avanzar sobre obras vinculadas con rutas, ferrocarriles, energía, gas, infraestructura hídrica, conectividad digital, puertos, aeropuertos y parques industriales.
En paralelo, los funcionarios analizaron alternativas para fortalecer el financiamiento de las PyMEs y las economías regionales. La propuesta contempla programas de crédito, garantías para inversiones, incorporación tecnológica, capacitación, digitalización, desarrollo de proveedores e iniciativas destinadas a facilitar la llegada de empresas patagónicas a mercados externos.
La intención es que las pequeñas y medianas empresas puedan ampliar su mercado más allá de la provincia en la que están radicadas y formar parte de cadenas de valor que involucren a las seis jurisdicciones.
La agenda también incluye una dimensión legislativa. Entre las propuestas que comenzaron a ser analizadas aparece la creación de un régimen de Compre Patagónico para priorizar proveedores regionales, además del desarrollo de corredores federales y la integración de las zonas francas existentes.
Las provincias también plantearon revisar el régimen de Zona Desfavorable para adaptarlo a las condiciones actuales de producción y competitividad, junto con la elaboración de un marco que facilite el transporte multimodal y la conexión entre los distintos sistemas de carga.
Otro de los objetivos consiste en construir una Red Patagónica de Zonas Francas y Nodos Logísticos. La idea es que estas estructuras puedan complementarse entre sí y funcionar no solamente como espacios de almacenamiento o beneficios fiscales, sino como plataformas vinculadas con la producción, la industrialización y el comercio exterior.
La reducción del denominado “costo patagónico” atraviesa buena parte de las propuestas. El concepto incluye los gastos asociados al transporte y los combustibles, pero también los costos energéticos, tributarios, financieros, de infraestructura y de conectividad que condicionan la actividad económica en una región caracterizada por las grandes distancias respecto de los principales centros de consumo.
La estrategia planteada busca que la discusión deje de concentrarse exclusivamente en compensaciones por las desventajas geográficas y avance hacia medidas concretas que permitan reducir esas diferencias estructurales.
El Consejo Patagónico de Desarrollo Económico continuará trabajando sobre los proyectos definidos durante la jornada y tendrá entre sus objetivos coordinar gestiones ante el Gobierno nacional, promover inversiones y establecer prioridades compartidas para las seis provincias.
El desafío planteado por los ministros apunta a convertir la integración regional en una herramienta de competitividad. La Patagonia concentra recursos energéticos, mineros, pesqueros y agropecuarios, además de una actividad turística de alcance internacional, pero enfrenta dificultades comunes vinculadas con infraestructura, logística y acceso a los mercados.
Para Pavón, el desafío es generar las condiciones para que ese potencial se traduzca en producción, empleo y valor agregado dentro de la región. El objetivo político que quedó planteado en el encuentro es que las seis provincias puedan coordinarse para producir e industrializar más y utilizar esa escala regional como plataforma para competir en los mercados nacionales e internacionales.